高雄的紅線於97年3月9日開放免費試乘一個月，
聽說第一天就擠入幾萬人潮，很可怕。
我們倆也不免俗的，挑了星期一的晚上去坐，
雖然時間已是晚上接近十點，人潮卻不少，
中央公園站，是位於五福路上的鬧區地段，所以光是地坪就很大了，
外觀裝飾的很漂亮，
在手扶梯旁用了一道水緩緩流下來，因此，此處被許多人當成許願池在許願。
我們從中央公園站搭到國際機場站，
雖然大家都有排隊，也有人廣播說，先禮讓下車的人，再上車，
但車子一到，每個人看到車廂滿滿的人，怕沒位子，就還是不管車上的人下車了沒?先擠上去再說~
看來，台灣人還是台灣人!!
一上車，感覺車廂比台北來的小，因為，我的頭感覺離車頂很近，
這是我搭台北捷運時沒有的感覺，
起步有些快，所以很容易讓人站不穩，
我想，這跟駕駛者的技術有關；
裡頭因為人很多，所以我沒有機會拍攝內部的樣子，
它裡頭的柱子不少，是可以讓站著的人有地方穩定身体，
但離座位很近的拉環，我想，會讓坐著的人不是感覺這麼舒服吧?
除了剛起動的不穩外，行進速度算蠻快的，
到了國際機場的前一站，好像是草衙站吧?有一種很暈的感覺，
整段都會讓人覺得頭暈，不曉得是不是我自已的關係?
來到國際機場出口，第一號出口可以通到公園外，好像是叫高雄公園吧?
是在機場的對面，從那裡可以走到空大，不過，晚上有點暗，要小心。
而二號、三號出口，好像就是到國際機場，
出了出口，是搭公車的地方，要進機場還要步行約5~10分鐘，
要記得喔~~國際機場和國內機場的出、入口不一樣喔!!要看清楚。
這次的捷運之旅很短暫，
因為捷運時間只到晚上十一點，
為了不走路回來，我們得準時搭上車子，
大家有機會去坐坐看吧~
自已親身体驗看看。
全站熱搜
留言列表
